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來源:http://www.zhuofanart.cn/ 作者:武漢圍欄廠家(jiā) 發布時間:2018-05-28 14:23
我(wǒ)公(gōng)司生產的圍欄立(lì)於隔離綠化帶中間並不顯的突兀(wū),而是和道(dào)路綠地融為一體很自然美觀的綠化帶防護欄是用鋼筋燒製的(de)鐵柵(shān)欄,並被(bèi)刷上綠色油漆,與綠化帶顯得渾然一體,很是美觀。道路綠化(huà)帶隔離(lí)護欄采用盤條經過拉(lā)拔成較細的鐵絲(冷(lěng)拔絲),然後在經過大型焊接機將鐵絲焊接成(chéng)型(就是我們俗稱(chēng)的鐵絲網片)。在配上各(gè)種不同的立柱進行連接。構成了(le)美觀大(dà)方,防(fáng)護性能(néng)較高的鐵絲網圍欄。這種網格結構簡(jiǎn)練、美觀實(shí)用、便於運輸,安(ān)裝不受地形起伏限製,對於(yú)山地、坡地、多彎地帶適應性特強,具有其他結(jié)構隔離柵無(wú)法比擬的優點。
綠化(huà)帶式的中間分隔帶是將對(duì)向車流分離最為徹(chè)底的中間分隔(gé)帶型式,也是最能保證行車安全的分隔帶型式。具體來說,綠(lǜ)化帶式的中間分隔帶相對有(yǒu)如下的優點:一是更為徹底地分離(lí)了對向車流,極大(dà)地(dì)減少了車輛對撞的可能(néng)性。二(èr)是提(tí)供了設置標誌標牌、路燈等交通輔助設施的空間,降低了駕駛難度,提高了行車安全。三是具有一定寬度的中(zhōng)間分隔帶,可(kě)以較方便地拓展出轉向車道,使得(dé)轉向車輛能夠減速逐漸駛入到轉向車道中(zhōng),從(cóng)相對高速的直行(háng)車流中分離出來,很(hěn)大程度上避免了發生追尾的可能性,也提高了交通運(yùn)行的效率。四是具有一定寬度的中間分隔帶,能(néng)夠給橫穿道路的行人提供設置安全島的空(kōng)間,減少了行人和機動車(chē)之間的衝突。五是綠化帶能夠較好地改善道路景觀,一(yī)定高度的綠化設施還可(kě)以起(qǐ)到防眩的作用。六是一定寬度的中間分隔帶既(jì)可以為後期(qī)道路拓寬留有餘地,又可以為配合交通組織或交通管理方案(àn)而進行的道路改造提供較為寬鬆的條件。